Postęp robót budowlanych w okresie od 04.03.2024-10.03.2024

20240305_ML-7.jpeg
20240305_KM 30+500.jpeg
20240305_ML-7_KM 25+222.jpeg
20240305_MOP II_KM 21+000.jpeg
20240305_TG KM 29+200.jpeg
20240305_TG KM 30+300.jpeg
20240305_TG_KM 22+000.jpeg
20240305_TG_KM 27+200.jpeg
20240305_TG_KM 28+800.jpeg
20240305_TG_KM 29+000.jpeg
20240305_TG_KM 29+500.jpeg
20240305_TG_KM32+200.jpeg
20240305_W-8 KM 26+598.jpeg
20240305_WD-5_KM 23+310.jpeg
20240305_WE-4_KM 21+695.jpeg
20240305_WE-10_KM 31+027.jpeg
20240306_D-04_KM 21+200.jpeg
20240306_D-10_KM 30+000.jpeg
20240306_D-12_KM 31+700.jpeg
20240306_D-13_KM 32+000.jpeg
20240306_Ł-1_KM 27+200.jpeg
20240306_MOP II_KM 21+000.jpeg
20240306_TG_KM 18+800.jpeg
20240306_TG_KM 19+800.jpeg
20240306_TG_KM 27+400.jpeg
20240306_TG_KM 27+800.jpeg
20240306_TG_KM 28+000.jpeg
20240306_TG_KM 29+000.jpeg
20240306_TG_KM 32+000.jpeg
20240306_TG_KM_22+500.jpeg
20240306_TG+KM 20+500jpeg.jpeg
20240306_WD-5_23+310.jpeg
20240306_WD-9_KM 30+181.jpeg
20240306_WE-4_KM 21+695.jpeg
20240307_istniejąca DK3 w Dargobądzu.jpg
20240307_WŁ1.jpg
20240307-29+500 JL podbudowa z kruszywa.jpg
20240307-km23+000 podbudowa z kruszywa.jpg
20240307-km29+000 JL podbudowa z kruszywa i ekrany.jpg
20240307-M7_montaż.jpg
20240307-M7_montaż`.jpg
20240307-MOP lewy.jpg
20240307-WWW_oznakowanie do poprawy.jpg
20240307-WWZ_podbudowa z kruszywa.jpg
20240312_M-7L ponton - przygotowanie do nasuwki (1).jpg
20240312_M-7L ponton - przygotowanie do nasuwki (2).jpg
20240312_M-7L ponton - przygotowanie do nasuwki (3).jpg
20240312_M-7L zakńczono scalanie łuku (1).jpg
20240312_M-7L zakonczono scalanie łuku (2).jpg
20240312_M-7L zakońzcono scalanie łuku (3).jpg